‍‍探花 视频

作家 | 白露

3 月 20 日，春分。厚爱报复外卖商场一个多月后，京东晓喻已签约 1 万名全职骑手。

酬酢媒体上，送了十年外卖的老骑手初始惊羡我方终于有了"编制"，天真服务东说念主员对全职骑手的"理念念劳动"意马心猿，仿佛看到了春天的春风得意。

其中，接到全职邀约的北京骑手马闯难掩心中应允，拍摄了一条短视频共享我方的喜悦。视频中，他俄顷舞动行为、扭动腰围，俄顷绕着我方的电动车小跑，虽然这些动作和"跳舞"莫得太大关系，但脸上飘溢的笑貌，足以让心中的喜悦溢出屏幕。

干系词，马闯共享我方得回全职邀约的视频批驳区，却是另外一种"画风"：有网友走漏"应允个啥，我齐退全职了"；还有网友留言"进来就退，12 小时派单没几个东说念主扛得住它的派单逻辑"，况兼贴出了我方的"辞职肯求"。

此方火速退场灰心而归，彼处勇往直前义无反顾。从天降馅饼到烫手山芋，这份全职 offer，似乎确切有两幅模样？

谁是被选中的东说念主？

据京东黑板报裸露，自 3 月 1 日起的每个劳动日，齐有特出 500 名骑手实现签约。如斯快速的步履门径，不仅夸耀出京东对外卖商场志在必得的狡计，也为其完了承诺提供了有劲解说。但若何才气成为全职骑手，于今仍是个谜。

现年已满 40 岁的曾胜，是又名在杭州跑了 10 年外卖的骑手，日常送单谬误，他庸碌会拍摄短视频或者通过直播的神态，和不异当骑手的粉丝们调换劳动警戒。在京东晓喻报复外卖商场况兼走漏将给全职骑手交纳五险一金时，曾胜还独特发布了一条短视频为京东点赞。但他也感到不明，我方作为又名在京东旗下平台"达达"跑了 10 年外卖的骑手，为何于今齐莫得收到全职邀约。

* 图片开端：曾胜发布的视频截图

3 月 16 日，曾胜发布了一条短视频，视频中他致电东说念主工客服商量：为什么我方配送量不少于 7 万单、累计提现曾经达到 100 多万元，却没能接到京东外卖的全职邀约？京东外卖邀约全职骑手的具体范例是什么？杭州有些许全职骑手？可惜，这些骑手最宥恕的问题，齐没能在东说念主工客服的口中得到解答。

对比在达达有着 10 年警戒的曾胜，北京骑手马闯则是在 2 月底才转投京东外卖。彼时，马闯还在直播间里走漏，"当今（京东外卖）全职有点玄妙，也不知说念咋加入。"但没过多久，他就在 3 月 18 日收到了全职邀约。

一边是" 10 年我方东说念主"没能入选，另一边是入职 1 个月不到的新东说念主火速升级。这两种判然不同的遭受，无疑让京东全职骑手这份劳动多了一份玄妙感，但也坐实了京东外卖全职骑手肯求历程和筛选要求并不透明的事实。

广东省某市达达小队队长柳森告诉惊蛰筹商所，目下念念要成为京东全职骑手，需要先肯求加入达达骑士小队，"平时多跑单，然后等京东邀请入职"。而对比劳动时刻更天确切众包骑手，骑士小队每天需要在特定的排班时段内劳动，有固定的任务量，还需要接收平台的绩效考查。某种进程上来说，众包骑手与平台之间属于合营关系，而骑士小队则隶属于平台的经管架构。因此，在表面上，从骑士小队中"遴荐"东说念主才成为全职骑手也有一定的合感性。

* 图片开端：达达秒送骑士 APP 截图

但关于多久能够被邀请成为全职骑手，柳森也不驯服，他说："有传闻跑了一周就被邀请了，有的老队员很真切也没邀请。据我所知，在骑士小队跑最容易接到邀请，第一批全职骑手基本上齐是从骑士小队里挑出来的。"

一项明明是要造福骑手的企业计谋，却给东说念主一种躲闪蔽掩的嗅觉，这也激勉了外界一些质疑。尽管多情理信赖，京东无意是从成本筹商，逐渐绽放众包骑手转全职，但在骑手眼里，全职的隐形门槛曾经在有贯通地对骑手群体进行永诀。正因为邀请范例不够透明，骑手间也常有"只给单王 / 队长""全职优先派单"之类的坏话，这让数目更宽敞的众包骑手寒了心。

* 酬酢媒体上筹商"优先派单"的截图

来自北京某达达小队的队长周涛就提到，要念念成为京东外卖全职骑手，需要先加入达达小队督察较高的单量和平稳出勤，或者两三个月可能就会收到全职邀约。此外，年纪也可能成为隐形的筛选条款。"东说念主家驯服要挑年青的，其他企业社招员工亦然这么的。40 岁或者 45 岁往优势险就高了，东说念主家把你当全职员工看待的话，那他也得镌汰企业自身的风险。"

由此，虽然在外界看来，京东外卖的全职岗亭和五险一金是面向统共骑手的普适性福利，但各式隐形门槛的存在让这份福利并非垂手而得，而骑手这个底本开脱的奇迹，也因为全职属性背上了更多的职责。

全职骑手幸福了吗？

在京东晓喻达成万名骑手签约确当天，一位自称是"达达小队队长"的网友在与马闯的直播连线中爆料：我方所在站点有 5 东说念主收到转全职见知，但包括我方在内，已有 3 东说念主毁掉了全职。

别东说念主日思夜想的福利，笔直后却"草率"毁掉，之是以会出现这么的景色，要么是得回这份福利的代价太高，要么是对福利自己并动怒足。

杭州骑手曾胜在 3 月 25 日发布的短视频里就提到，京东全职骑手要拿到五险一金并拦阻易，因为"要施行 996、在线 12 个小时，有单没单齐得出勤，跑单时长要 10 个小时，工资也不成像众包和小队一样随时不错提现，而是一月一结。许多东说念主顺应不了，反而退出来了。"

* 网友共享"全职骑手"退出的帖子截图

北京达达骑手周涛阐述，京东外卖的全职骑手劳动时刻为早 8 点到晚 8 点，中间有 2 个小时的休息时刻，保底要跑 30 单。是以严格来说，京东外卖全职骑手的日常应该是" 886 "和 12 小时在线。

据他涌现，目下京东外卖的全职骑手莫得目标抢单，只可够接收系统派单，就连平台最高级第、能够优先挑选订单的王者骑手，一天也惟有两次无责取消订单的契机。除此除外，不管订单价钱猛烈，齐得接，况兼拒单还会濒临刑事职责：2 分钟之内拒单罚金 6 元，10 分钟之内拒单罚金 8 元，骑手还被要求上线技术必须在固定的商圈内定位在线。

关于风俗了万古刻在线的骑手来说，886 无意还在接收范围内，但无法抢单、拒单还将濒临罚金的劳动时势，引起了许多骑手的动怒。由于划定了在线时长，全职骑手在莫得订单的情况下，也需要随时就位"水时长"，这就让骑手更像是守候外卖订单的器具东说念主。

另外，为了五险一金被"买断时长"的全职骑手，反而出现了单价下跌、收入腰斩的情况，有骑手独特发帖吐槽了这少量。

3 月 28 日，在京东外卖举行的新一批全职骑手签约行为上，深圳跑达达 7 年的"单王"刘师父共享了我方一个月最高挣到 3 万多块，3 年攒下了 100 多万元的收成。淌若按照 365 天、全年无休来狡计，刘师父要完成 100 万元收入的议论，每天的收入需要达到 913.24 元。

干系词左证周涛先容，京东全职骑手一天跑 50 单，收入三四百元，均价在 6 元傍边。以此狡计，全职骑手一天念念要跑够 913 元，得奉上 150 单，也等于平常骑手 3 倍的劳动量，难怪不少骑手对此捏怀疑作风。

关于京东外卖的配送价钱，曾胜不啻一次在直播中反应骑手吐槽单价低或者其他价钱不对理情况。比如上海出现过配送里程 4.5 公里，但配送费惟有 2.9 元，远低于老例订单价钱的"垃圾单"。深圳出现过 150 元配送费，但单程 150 多公里超出一般电动车续航，且需要 4 小时内完成的离谱订单。

此外，还有部分骑手提神到，京东外卖官宣为全职骑手交纳五险一金后，达达的订单价钱初始下跌，个别订单的价钱低至 2-3 元，由此质疑全职骑手的五险一金是"羊毛出在了羊身上"。以至有达达骑手吐槽，我方在小镇上 2 天只接了 2 个订单，但用户取消了一单，再扣除每天接单需要交纳的 3 元保障，成果 2 六合来我方倒欠平台 2.4 元。

对此，一位刚刚从众包转为全职的京东骑手，独特发视频对比了入职前后的收入：跑众包时，一天 25 单收入 300 元；成为全职后，第一天跑了 53 单，收入不到 300 元。淌若全职的代价是单价腰斩、工时翻倍，谁还敢要免费的五险一金？

* 图片开端：骑手发布的视频截图

除了收入问题，骑手们引以为傲的"开脱"也被戴上了桎梏。

一些骑手是为了五险一金弃取全职，而对失去五险一金的怯怯和张皇，也让他们变得愈加严慎防范。曾胜就曾接到武汉的一位刚成为全职骑手的粉丝爆料，该名骑手因为所在蔡甸区订单密度不够，被客服要求调配到离家更远的汉阳经开区跑单，况兼示意不同意可能会被解雇。

从 886 到无法抢单、拒单，只可接收系统派单，从收入镌汰的风险到被迫调配劳动岗亭的担忧，全职骑手因为弃取"福利"而失去了"开脱"，包括劳动时刻、劳动所在、劳动神态齐被严格框定，这不仅令东说念主有一种被"买断人命"的嗅觉，也让送外卖这个底本属于"天真服务"领域的劳动失去了底本的魔力。

为何要逃离全职"围城"？

在筹商五险一金对外卖骑手的焦灼性之前，东说念主们无意更需要重新凝视骑手这份劳动关于"天真服务"东说念主群的真理。

作为一种奇迹弃取，以至是一部分东说念主职场失落伍的退路，送外卖在大多量东说念主眼里等于一份收入保障。尽督劳动时刻长，但入行门槛低，虽然会被风吹日晒，但每当在手机上抢到一个订单，也就意味着当天能够多一份收入。

换句话说，外卖骑手是许多东说念主基本的营生妙技。这份保障带来的褂讪感，无意并不是来自于十几年后每个月拿笔直的退休金，而是每天收工后不错提现的具体金额。是以，平台充足的订单带来的收入保障，才是外卖骑手们弃取这份劳动最症结的原因。

外卖骑手，亦然许多东说念主瞻念望期督察收入的 plan B。同济大学副锤真金不怕火葛天任额外筹商团队发布对上国际卖快递员群体的社会拜访竹帛《智能翻新与骑手改日》中提到，上海 78.21% 的外卖骑手、快递员等数字寄递工东说念主的劳动年限在 3 年以下，21.99% 的受访者仅劳动不到 3 个月，从业年限不到一年的受访者有近 50%。

2023 年 7 月，由社会科学文件出书社出书的《骑手的寰宇：对新奇迹群体的社会拜访》也夸耀，不少受访者将外卖骑手奇迹作为回乡创业前的"过渡性"奇迹，有 71.1% 的骑手在返乡后狡计创业或作念小生意。

关于这些东说念主来说，送外卖只是东说念主生的一个片断，并不需要一起的五险一金，举例许多东说念主把送外卖当作念奇迹生存的退路，是因为外卖骑手只消自豪干就不可能舒服，是以为骑手交舒服保障就显得冠上加冠。相背，关于庸碌奔跑在马路上的骑手来说，工伤险、不测险这些险种反而更实用。

"有的骑抄自己也不肯意交社保"，周涛解释说念："因为东说念主家故土有新农合，往后东说念主家还回故土，在北京交的社保根柢用不上。"另据南边周末报说念，2024 年 3 月，在上海市东说念主大常委会组织的一场立法大筹商上，一位 90 后外卖员走漏我方不肯缴社保。一位外卖代理商也走漏，他和骑手们聊过，85% 以上齐不肯缴社保。

因此，"五险一金"的好意思好无意只是平台臆念念的好意思好，骑手们也并非实足不需要，而是更需要有弃取的权益。

即，用一条较低的范例线，举例收入达到当地社保交纳最低范例，永诀出真确需要社保的骑手，让他们自行弃取交或不交、交些许钱、交在那处。念念交的东说念主平台给现款补贴，不念念交的东说念主照常跑单，劳动和之前莫得任何变化。

关于一部分外卖骑手来说，天真妥协脱仍然是他们弃取这份奇迹的主要原因。《骑手的寰宇：对新奇迹群体的社会拜访》也提到，特出 70% 的骑手为农民工，他们但愿在大城市打拼几年，赚到弥漫多的钱后返乡养老。为了一份十几年后的保障，殉国当下的收入和休息，多年奔跑下来既难以安身大城市，晚年还不成遂愿返乡满足养老，这不太合理，也不太东说念主说念。

香港中语大学传播学博士，中国社科院新闻与传播筹商所副筹商员，中国社科院大学新闻传播学院副锤真金不怕火、系主任孙萍在 2024 年 7 月出书的《过渡劳动：平台经济下的外卖骑手》一书中指出：现代平台经济组织结构的根柢特征是"天真性"，因此使得"本钱方消弱了关于劳动过程中躯壳的全体性放弃，拔帜树帜的是一种点状相接式的而已放弃"。曾经整全性的劳动空间与时刻齐初始呈现点状化，而传统严格的劳动 / 生活的区分于此时曾经经领域莽撞。

因为天真用工的开脱，骑手们能够大肆切换劳动与生活两种情状，既不错在送外卖的谬误瞥一眼大齐市的昌盛夜景，在恭候取餐的时候，听俄顷音乐刷一会短视频；也不错在午间岑岭期和晚间岑岭期之间的闲逸时段得到消弱，或是在感到疲顿的时候"一键收工"，为我方留出少量时刻和空间去发现生活的乐趣。

全职骑手"五险一金"的保障天然很好，可是在服务门槛相对较低的工场车间、零卖餐厅门店和缔造工地上，也不错得到这种所谓的褂讪，可是为什么有那么多的骑手莫得弃取这些奇迹呢？这是因为东说念主们在弃取奇迹的时候，也知道地贯通到一份劳动带来的不单是是薪水，亦然一种生活神态。

外卖骑手们无意有着不同的家庭环境、培植配景，以至处于不同的东说念主生阶段。但天确切劳动时刻、宽松的劳动环境，给了他们缓冲东说念主生贫困、得以喘气的空间。

不被"五险一金"系缚，逃离全职"围城"的骑手们，真确念念要的，也不外是领有再次弃取生活的权益。

* 文中周涛、柳森均为假名。

-  当天互动  -

你合计骑手需要"全职"吗？